Skillnad mellan versioner av "LKAB"
Koltrast (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med ''''Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag''', LKAB, är en gruvdriftskoncern, ägd av svenska staten. Grundad 1890 med järnmalmsbrytning i Kiruna och Malmberget som sin huvudsak...') |
Koltrast (Diskussion | bidrag) |
||
Rad 1: | Rad 1: | ||
− | '''Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag''', LKAB, är en gruvdriftskoncern, ägd av svenska staten. Grundad 1890 med järnmalmsbrytning i Kiruna och Malmberget som sin huvudsaklig verksamhet. Bolaget | + | '''Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag''', LKAB, är en gruvdriftskoncern, ägd av svenska staten. Grundad 1890 med järnmalmsbrytning i Kiruna och Malmberget som sin huvudsaklig verksamhet. Bolaget säkrade sin plats i svensk arbetarhistoria 1969 när gruvarbetarna i malmfälten gick ut i den största [[Vilda strejken vid LKAB|vilda strejken]] i Svensk arbetarhistoria. |
+ | |||
+ | Etableringen av gruvorna i Malmfälten kom att totalt tvinga områdets [[samer]] till förändring från sitt uråldriga levnadssätt, det markerade också början på slutet på den finskspråkiga minoritetens traditionella levnadssätt i området. Hur många arbetare som har fått sätta livet till i produktionen sedan gruvdriftens finns det inga siffror på. | ||
2018 tilldelades [[Sveriges Arbetares Centralorganisation|SAC:s]] civilkuragepris till gruvarbetaren Daniel Asplund anställd åt LKAB i Svappavaara. Han tilldelades priset efter att ha uppmärksammat de grova missförhållanden i gruvkoncernens säkerhetsarbete. Det var efter en dödsolycka i Svappavaaras gruva den 27 juli 2018 som Daniel Asplund skrev ett öppet brev till verkställande direktör och hela personalstyrkan. I brevet kritiseras koncernledningens ovilja att lyssna på skyddsombud och att ta säkerhetsarbetet på allvar. Brevet var inte avsett att hamna utanför LKAB men fick stor spridning och plockades upp av medier, samt ledde till att missförhållandena kom ut till allmänheten. | 2018 tilldelades [[Sveriges Arbetares Centralorganisation|SAC:s]] civilkuragepris till gruvarbetaren Daniel Asplund anställd åt LKAB i Svappavaara. Han tilldelades priset efter att ha uppmärksammat de grova missförhållanden i gruvkoncernens säkerhetsarbete. Det var efter en dödsolycka i Svappavaaras gruva den 27 juli 2018 som Daniel Asplund skrev ett öppet brev till verkställande direktör och hela personalstyrkan. I brevet kritiseras koncernledningens ovilja att lyssna på skyddsombud och att ta säkerhetsarbetet på allvar. Brevet var inte avsett att hamna utanför LKAB men fick stor spridning och plockades upp av medier, samt ledde till att missförhållandena kom ut till allmänheten. | ||
Rad 8: | Rad 10: | ||
− | 1660 | + | '''1660 –1661''' (eller möjligen 1654-1655) Tog manufakturkommissionären i Kommerskollegium |
− | + | Abraham Momma, adlad Reenstierna, det första dokumentariskt värda malmprovet i Gällivare malmberg. | |
− | + | ||
− | 1696 (eller senast 1727) Omtalar bokh. Samuel Mört två järnberg, Luossavaara | + | '''1696 '''(eller senast 1727) Omtalar bokh. Samuel Mört två järnberg, Luossavaara |
− | och Kiirunavaara, väster om Jukkasjärvi | + | och Kiirunavaara, väster om Jukkasjärvi'''1735''' Utfärdades den första mutsedeln på en järnmalmsfyndighet i Gällivare malmberg |
− | + | ||
− | 1735 Utfärdades den första mutsedeln på en järnmalmsfyndighet i Gällivare malmberg | + | |
till löjtnant Carl Tingvall | till löjtnant Carl Tingvall | ||
− | + | ||
− | 1888 Den 12 mars kom första malmtåget från Malmberget till Luleå. | + | '''1888 ''' Den 12 mars kom första malmtåget från Malmberget till Luleå. |
Samma år påbörjades järnvägen Gällivare – Luossavaara. | Samma år påbörjades järnvägen Gällivare – Luossavaara. | ||
− | 1889 Kom Hjalmar Lundbom, 1900-1920 disponent för LKAB i Kiruna, f.f.g. till Norrbotten | + | '''1889''' Kom Hjalmar Lundbom, 1900-1920 disponent för LKAB i Kiruna, f.f.g. till Norrbotten |
som ledamot i den s.k. apatitkommissionen. | som ledamot i den s.k. apatitkommissionen. | ||
− | 1890 Bildades LKAB | + | '''1890''' Bildades LKAB |
− | 1891 Bildades AB Gellivare Malmfält | + | '''1891 ''' Bildades AB Gellivare Malmfält |
− | 1897 Bildades Bergverks AB Freja | + | '''1897''' Bildades Bergverks AB Freja |
− | 1901 Avböjde staten köp av LKAB, AB Gellivare Malmfält och Mertainens gruv AB | + | '''1901 ''' Avböjde staten köp av LKAB, AB Gellivare Malmfält och Mertainens gruv AB |
− | 1902 Sammanknöts de norska och svenska bandelarna vid Riksgränsen. | + | '''1902 '''Sammanknöts de norska och svenska bandelarna vid Riksgränsen. |
15 nov. avgick första malmtåget från Kiruna till Narvik | 15 nov. avgick första malmtåget från Kiruna till Narvik | ||
− | 1903 Invigdes statsbanan Gällivare – Narvik av Oscar II. Grängesbergsbolaget köpte | + | '''1903 ''' Invigdes statsbanan Gällivare – Narvik av Oscar II. Grängesbergsbolaget köpte |
aktiemajoriteten i LKAB och AB Gellivare Malmfält. | aktiemajoriteten i LKAB och AB Gellivare Malmfält. | ||
− | 1907 Godkände riksdagen ett avtal mellan staten och Grängesbergsbolaget att staten | + | '''1907 ''' Godkände riksdagen ett avtal mellan staten och Grängesbergsbolaget att staten |
fick hälften av aktierna i LKAB samt inlösenrätt till övriga aktier | fick hälften av aktierna i LKAB samt inlösenrätt till övriga aktier | ||
− | 1920 Går arbetarna i strejk | + | '''1920 ''' Går arbetarna i strejk |
− | 1927 Ingicks ett nytt avtal där staten fick rätt att inlösa Grängesbergsbolagets | + | '''1927 ''' Ingicks ett nytt avtal där staten fick rätt att inlösa Grängesbergsbolagets |
aktier i LKAB 1947 eller därefter vart tionde år | aktier i LKAB 1947 eller därefter vart tionde år | ||
− | 1928 Förlamas LKAB av en åtta månader lång strejk | + | '''1928 ''' Förlamas LKAB av en åtta månader lång strejk |
− | 1950 Förvärvade LKAB aktierna i Freja | + | '''1950 ''' Förvärvade LKAB aktierna i Freja |
− | 1955 Beslöt riksdagen att 1957 inlösa Grängesbergsbolagets aktier i LKAB | + | '''1955 ''' Beslöt riksdagen att 1957 inlösa Grängesbergsbolagets aktier i LKAB |
− | 1964 Den 1 okt. öppnades gruvan Leveäniemi i Svappavaaraområdet. Samtidigit togs | + | '''1964 ''' Den 1 okt. öppnades gruvan Leveäniemi i Svappavaaraområdet. Samtidigit togs |
även den nya järnvägen till Svappavaara i bruk | även den nya järnvägen till Svappavaara i bruk | ||
− | 1965 I september firades LKAB:s 75-års jubileum med invigning av malmhamnen | + | '''1965 ''' I september firades LKAB:s 75-års jubileum med invigning av malmhamnen |
i Luleå, gruvan i Svappavaara samt anriknings- och kulsinterverken i Kiruna | i Luleå, gruvan i Svappavaara samt anriknings- och kulsinterverken i Kiruna | ||
− | 1969 Den 9 december utbröt total arbetsnedläggelse vid LKAB:s förvaltningar | + | ''' 1969''' Den 9 december utbröt total arbetsnedläggelse vid LKAB:s förvaltningar |
i Kiruna, Svappavaara och Malmberget. Strejken avblåstes den 3 februari 1970. | i Kiruna, Svappavaara och Malmberget. Strejken avblåstes den 3 februari 1970. |
Versionen från 15 oktober 2018 kl. 10.26
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, LKAB, är en gruvdriftskoncern, ägd av svenska staten. Grundad 1890 med järnmalmsbrytning i Kiruna och Malmberget som sin huvudsaklig verksamhet. Bolaget säkrade sin plats i svensk arbetarhistoria 1969 när gruvarbetarna i malmfälten gick ut i den största vilda strejken i Svensk arbetarhistoria.
Etableringen av gruvorna i Malmfälten kom att totalt tvinga områdets samer till förändring från sitt uråldriga levnadssätt, det markerade också början på slutet på den finskspråkiga minoritetens traditionella levnadssätt i området. Hur många arbetare som har fått sätta livet till i produktionen sedan gruvdriftens finns det inga siffror på.
2018 tilldelades SAC:s civilkuragepris till gruvarbetaren Daniel Asplund anställd åt LKAB i Svappavaara. Han tilldelades priset efter att ha uppmärksammat de grova missförhållanden i gruvkoncernens säkerhetsarbete. Det var efter en dödsolycka i Svappavaaras gruva den 27 juli 2018 som Daniel Asplund skrev ett öppet brev till verkställande direktör och hela personalstyrkan. I brevet kritiseras koncernledningens ovilja att lyssna på skyddsombud och att ta säkerhetsarbetet på allvar. Brevet var inte avsett att hamna utanför LKAB men fick stor spridning och plockades upp av medier, samt ledde till att missförhållandena kom ut till allmänheten.
VIKTIGARE HISTORISKA DATA OM LKAB
1660 –1661 (eller möjligen 1654-1655) Tog manufakturkommissionären i Kommerskollegium Abraham Momma, adlad Reenstierna, det första dokumentariskt värda malmprovet i Gällivare malmberg.
1696 (eller senast 1727) Omtalar bokh. Samuel Mört två järnberg, Luossavaara och Kiirunavaara, väster om Jukkasjärvi1735 Utfärdades den första mutsedeln på en järnmalmsfyndighet i Gällivare malmberg till löjtnant Carl Tingvall
1888 Den 12 mars kom första malmtåget från Malmberget till Luleå. Samma år påbörjades järnvägen Gällivare – Luossavaara.
1889 Kom Hjalmar Lundbom, 1900-1920 disponent för LKAB i Kiruna, f.f.g. till Norrbotten som ledamot i den s.k. apatitkommissionen.
1890 Bildades LKAB
1891 Bildades AB Gellivare Malmfält
1897 Bildades Bergverks AB Freja
1901 Avböjde staten köp av LKAB, AB Gellivare Malmfält och Mertainens gruv AB
1902 Sammanknöts de norska och svenska bandelarna vid Riksgränsen. 15 nov. avgick första malmtåget från Kiruna till Narvik
1903 Invigdes statsbanan Gällivare – Narvik av Oscar II. Grängesbergsbolaget köpte aktiemajoriteten i LKAB och AB Gellivare Malmfält.
1907 Godkände riksdagen ett avtal mellan staten och Grängesbergsbolaget att staten fick hälften av aktierna i LKAB samt inlösenrätt till övriga aktier
1920 Går arbetarna i strejk
1927 Ingicks ett nytt avtal där staten fick rätt att inlösa Grängesbergsbolagets aktier i LKAB 1947 eller därefter vart tionde år
1928 Förlamas LKAB av en åtta månader lång strejk
1950 Förvärvade LKAB aktierna i Freja
1955 Beslöt riksdagen att 1957 inlösa Grängesbergsbolagets aktier i LKAB
1964 Den 1 okt. öppnades gruvan Leveäniemi i Svappavaaraområdet. Samtidigit togs även den nya järnvägen till Svappavaara i bruk
1965 I september firades LKAB:s 75-års jubileum med invigning av malmhamnen i Luleå, gruvan i Svappavaara samt anriknings- och kulsinterverken i Kiruna
1969 Den 9 december utbröt total arbetsnedläggelse vid LKAB:s förvaltningar i Kiruna, Svappavaara och Malmberget. Strejken avblåstes den 3 februari 1970.